昨天早上6点出发，经历了地铁、动车、大巴和父亲的摩托三轮，晚上6点钟到达位于太行山脚下的村庄里。

　　虽然买票时优先考虑的是买K或T开头的快车或特快的卧铺，这样晚上在车上睡一觉第二天早上就到家了，但买票的时候才发现，所有快车和特快不但卧铺全部无票，甚至连坐票都没有了，并且连我明天要从郑州返回上海的卧铺也都没有了，所以往返买的都是动车票。

　　这是我第一次乘动车，真正到了车上才能体会动车的快速和高科技。

　　郑州到上海全程998公里，K开头的普通快车中间停9站左右要12个小时才能跑完全程，最快11小时42分最慢13小时20分；T开头的特快中间停5站左右9个小时左右时间跑完全程，最快8小时20分最慢9小时45分。而动车中间停靠12站左右也只需要7个小时左右的时间，最快的6小时50分最慢的7小时零6分。相对比普通快车和特快动车停靠的站点更多但用的时间却更少了，充分体现了速度的重要性。7小时左右的时间，在车上看看书听听音乐，时间很快就过去了，基本上还是可以接受的。

　　上海到郑州因为中间要换线所以列车要掉头行进，掉头的时候服务人员指导我们把座位掉换了一下，原来所有的座位都可以转向，保证愿意的话每个人都可以面向列车行驶的方向，感觉好极了；另外动车上既有蹲便器的厕所也有坐便器的厕所，每个人可以根据自己的习惯选择；甚至包括洗手的地方竟然随时都有热水，感觉还真不是一般的好。

　　近来动车高铁事故不断，引起人们的不满。但不满归不满，火车人为人们出行的工具确实还是非常方便的。只希望铁道部在提高速度和应用高科技的时候充分考虑到安全问题和人们的消费水平。既不要用安全去换速度，也不要用停运的方式强迫大家“被提速。

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