有两个担心，一是怕自己跟不上，二是怕即使跟上了累坏了今天去版纳陪史黛拉、亚蓉她们旅游受影响。

路线确定后反复和组织方大明确认，大明告诉我这次比上次路线比上次路线难度还要大8公里+8公里，我没明白他的意思，以为他在开玩笑，就报名了。

昨天早上下了一阵雨，我在和大明确认骑行正常进行后就出发到了车行。

在这里等了一会儿我们就出发了，还下着小雨，骑行服一会儿功夫就淋湿了，不过感觉还是蛮好的。

出城后我们走了一段泥泞的路后就开始上坡，一位骑友告诉我，我们骑的这条路是213国道，解放后修的，高速能之前普洱人只能从这里去昆明，要三天才能到。

现在高速修好了，七个小时就到了。

他还告诉大概有7+3公里的上坡，接下来是十几公里的下坡，然后就到了吃饭的地方了。

7公里的上坡，说起来没感觉，骑起来就是一个就一个的坡，一个接一个的弯，可能平时的锻炼起了作用，这次全部骑行，没有下车推过一次。

中午吃饭的时候感觉非常良好，还和车友讨论我是不是可以今天骑车去西双版纳了。

沈老师告诉我一个人骑这么远的距离不是太好，最好能找一两个人结伴；大明也说，去版纳上坡不会有今天多，但距离是今天骑行距离的3倍，我想了想还是暂时放弃。

中午吃饭的时候我们确认有30位车友参与了今天的骑行，我们花分四桌吃饭。

很多车友向我推荐这家店的豆浆、豆渣和豆花，说是这家店的特色，来这家店一定要吃这些，我偿了一下味道确实不错，另外其它的几个素菜味道炒的也很好吃。骑了30多公里山路，中午能够休息一下，吃上一顿美食，也是一种非常棒的享受。

车友们已经习惯了我的饮食习惯，除了偶尔他们会问起我是什么原因选择吃素，并表示一下担心我吃素没力气外，点菜都会特别为我点几个蔬菜，他们吃他们的鸡鸭鱼肉，我吃我的白菜豆腐，大家井水不犯河水，相安无事。

午饭后稍事休息，继续骑行。

这次公路的状况比上午好很多，不过车也开始多起来。

骑友和我分享，我们上午骑的路是解放后修的，所以叫解放之路；我们正在骑的是改革开放之后修的，所以叫改革之路；我们身边的高速是近几年修的，可以一直通到泰国，所以叫现代之路。

一边骑车，一边听车友分享，感觉蛮有意思的。

路上天又开始下起来小雨，路上有个地方有车友停下来避雨，我享受着来到普洱后不用担心爱污染的雨水，又想挑战一下自己，所以都没有停下来。

下午的路况比上午要好很多，也不像上午一个拐弯又一个拐弯，但是上坡的距离并不比上午少。

不过我一路坚持，刚开始的时候我前面看不到其他车友，我还以为我跑第一啦，后来有两位骑友慢慢跟上来并超过我。

临近上坡结束时我实在坚持不下去了，就有两三次停下来，喝口水喘口所，休息一两分钟继续前行。

到达上坡结束休息的地方发现有几位车友已经到了那里了，正在那里休息呢。

后来其他车友慢慢跟了上来，一位车友说我们今天没有落大家后腿，我深以为然。30位车友，我们到达这个休息的地方只有不到十位车友在这里，我们不但没有落后，还比较靠前。

想想6月1日那次骑行，一路连滚带爬，到后来看到上坡就怕，直接下来推着车前行，远远落在后面。

仅仅间隔了10天时间，难度更大的路线，我竟然没有下车推着走，并且跟随着大的队伍前进，没有拖大家后腿，不自豪也不行啊。

昨天回来后有个感慨，只要选定了目标，向着目标持续行动，每天进步一点点，从量变到质变，过一段时间回头看，你自己都会惊讶自己的进步的。

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